Москвич с дизельным двигателем. История необычного авто
На сайте объявление Avito на продажу выставили редкий «Москвич» , получивший дизельный двигатель от Ford. Эту установку инженеры собирали для экспортных рынков под названием Aleko Diesel. Затем планы изменились, и в гг. Все недостатки компенсировались экономией топлива - 5,7 л солярки на км.
Двигатель Ford XLD418
Во времена СССР, на легковые автомобили отечественного производства дизельные моторы было как-то не принято ставить. Но попытки внедрить двигатели на дизтопливе все же принимались. Как это известно из истории отечественного автопрома, Москвичи активно экспортировались за границу. А в той же Европе в ходу были, в том числе и дизельные агрегаты.
- 1. Он вам не Симка
- Первые опытные образцы нового автомобиля на АЗЛК появились еще в х.
- Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше.
- Телефон или почта.
- Марки авто по странам
- На сайте объявление Avito на продажу выставили редчайшую разновидность "Москвича" - это модификация с дизелем Ford, которую сам завод производил для экспортных рынков, в первую очередь для ФРГ.
- Москвич АЗЛК — советский и российский легковой автомобиль третьей группы малого класса с кузовом типа « хэтчбек », выпускавшийся с по год с г.
- ИЖ, Кузов, салон и обвесное Двигатель и системы обепечения Сцепление и КПП Ходовая часть , подвеска, привод Рулевое управление и тормоза Электрооборудование и комплектующие Кольцо стопорное пружинное упорное эксцентрическое.
В году на автовыставке, проходившей в Берлине был представлен дизельный Москвич с наименованием Aleko, оснащенный силовым агрегатом Ford XLD Данный мотор был создан в начале х специально для компании Ford фирмой «Клекнер-Хумбольдт-Дойц», сециализирующейся на постройке моторов. Агрегат производился в Германии и устанавливался на европейские модели производителя — Fiesta, Escort и Sierra.
